|
Grundad och målad
Redo för rostskydd…
Grundfärgen är mycket speciell och gjord för att skydda din bil mot rostangrepp. Det är en trekomponent epoxy grundfärg med härdare och thinner. En särskild blandning (syrahärdande) speciellt lämpad för lång hållbarhet på metallunderreden.
Foto # 1: Vänster framaxel (sedd bakifrån).
Obs: De flesta företag använder inte grundfärg. De tar inte ens bort existerande rost innan de rostskyddar. Som kund förväntar man sig en annan förklaring än ”Det behövs inte”, som är ett annat sätt att säga: ”Vi orkar inte” eller ”Det skulle minska vinsten”!
Foto # 2: Framvagnsbalk (sedd framifrån) observera avgasröret (på vänster sidan om den mittersta bilden) Klammern är rostig och kommer sannolikt att rosta av inom 2 år. Då kan hela avgassystemet kollapsa.
Obs: Helt idealiskt är, att tillverkaren använder en klammer av rostfritt stål. Men här ”spar” man lite pengar genom att nöja sig med en billigare och enklare variant av stål, som KOMMER att rosta extra snabbt pga. avgasrörets extrema hetta. Det enda man kan göra, när avgasröret rostar sönder, är att installera ett nytt. Kräv eller låt oss montera ett avgasrör som är genomgående gjort av rostfritt stål. De som tillverkar avgasrör gör bra affärer pga. biltillverkarnas snålhet.
Foto # 3: Motor/höger sida (sett bakifrån).
Obs: Notera de olika lager av grundfärg (gul) och lack (beige) och ytan på de olika behandlade ytorna, de är rena och släta. Här har jag sandblästrat bort rosten, inte struntat i den, eller värre, bakat in den för evigt i bilen, genom att spraya svart ”rostskyddsmedel” överallt på rosten under hela bilen så som det sker hos de flesta större företag. Dinol nöjer sig med att skölja och torka men de bryr sig inte om att sandblästra bort rosten och sen grundmåla innan de rostskyddsbehandlar. |
